A días de concluir el año el secretario general adjunto de la FTA Rogelio Padilla de León hizo un balance de cómo fue el comportamiento de la producción en el sector automotriz, en donde mes a mes se dieron paros parciales de producción ante la falta de componentes hasta por siete días para evitar se diera el recorte de personal operativo sindicalizado, que fue algo que se alcanzó porque en el año que finaliza no se dieron despidos.
Ante esto, el dirigente sindical no descartó que en 2022 en el primer trimestre se vuelvan a presentar los paros parciales de producción toda vez que se estima que el abasto de componentes no se va a dar de manera regular, sin embargo siguen con la esperanza de que a partir del segundo trimestre del año mejore el abasto del componente y con esto también la producción.
Contabilizando los beneficios que se obtuvieron a comparación del 2020 van desde que las plazas que tienen están seguras, no se perdieron empleos por las estrategias diseñadas por las empresas y sindicato, entre ellos los paros técnicos, aunado a que concluyendo el año la totalidad de las compañías afiliadas a la FTA cumplieron ya con la entrega de aguinaldos, fondos de ahorro, gratificaciones y compensaciones, lo que les deja satisfechos porque siguen de píe.
